日前，中共中央、国务院正式印发《交通强国建设纲要》，围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，着眼于基础设施、交通装备、运输服务、人才队伍等交通基本要素的协调发展，明确了基础设施布局完善、立体互联等九大重点任务。其中，涉及通用机场建设、打造国际航空枢纽、加强适航审定体系建设、发展支线航空、发展航空物流枢纽、深化空域体制改革等民航有关领域。
《交通强国建设纲要》中明确，在通用机场建设方面，要在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设。在打造国际航空枢纽方面，要依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群，打造具有全球竞争力的国际航空枢纽，推进综合交通枢纽一体化规划建设，大力发展枢纽经济。在航空器适航审定方面，要完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展；提升国产飞机技术水平，加强民用航空器适航审定体系建设。在运输服务品质和效率方面，要完善航空服务网络，逐步加密机场网建设，大力发展支线航空，推进干支有效衔接，提高航空服务能力和品质；推动空陆等联运发展，形成统一的多式联运标准和规则；完善航空物流网络，提升航空货运效率；培育充满活力的通用航空市场，完善政府购买服务政策，稳步扩大航空消费等市场规模。在开放合作方面，要提高民航的全球连接度，推进21世纪海上丝绸之路建设；大力发展航空物流枢纽。在提升治理能力方面，要不断深化空域管理体制改革，建立健全适应综合交通一体化发展的体制机制。
根据《交通强国建设纲要》，围绕建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国总目标，我国将着力打造“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”是指发达的快速网，主要由高速铁路、高速公路、民用航空组成，突出服务品质高、运行速度快等特点；完善的干线网，主要由普速铁路、普通过道、航道、油气管道组成，具有运行效率高、服务能力强等特点；广泛的基础网，主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，具有覆盖空间大、通达程度深、惠及面广等特点。“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系。包括“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
《交通强国建设纲要》中还提出了加强党的领导、加强资金保障、加强实施管理等保障交通强国建设实施的三项措施。
