2023年6月20日下午，三星通航联合安顺黄果树机场开展航空器偏离跑道应急综合演练。演练科目为航空器右发发动机起火应急处置和航空器偏出跑道应急处置，演练内容主要包括空中驾驶舱处置、信息通报、应急响应启动预案、灭火及伤员救护、配合事件调查和航空器搬移等环节。
本次演练为公司首次结合异地运行实际，以安顺黄果树机场为平台，通过跨公司跨部门联合实战化应急演练，分异地作业点安顺黄果树现场应急演练和公司总部应急演练两个场景。目的是为了检验空地配合及地面保障部门信息传递、迅速响应和集结能力、应急处置能力以及配合开展事件调查和及时恢复正常运行的能力，完善公司《应急处置预案》和《异地风险管控措施》、公司信息报送程序和异地运行作业点团队的岗位职责，优化一线运行人员在突发情况下的应急处置流程，提升应急意识。
演练现场，公司国王360（机号：B-12AD）飞机按计划开展人工增雨作业飞行任务。飞机起飞5分钟后，机组向塔台报告飞机右发动机失火并申请返航，机组同时启动发动机自动灭火，火势基本得到控制，但仍有冒烟。
飞机出现火警后，机组进行了驾驶舱内的处置，二次雷达应答器编码置在“7700”，并作出返回本场决断。
塔台在接到机组报告紧急事件后，第一时间按发动机失火特情处置预案进行处置，启动机场应急救援预案。
公司现场负责人在塔台值守时获悉飞机出现特情，立即将该情况通知其公司总部和现场机务人员。
安顺机场消防、公安、医救和公司现场机务人员在接到命令后2分钟抵达事发现场，消防队员迅速扑灭飞机着火部位。
医救组对伤员进行现场检查处理迅速转运医院。
与此同时，公司总部收到异地运行突发紧急事件信息后，按公司现行《应急处置预案》，总经理决定启动二级应急响应，成立公司应急指挥中心，远程协调组织现场应急救援及处置工作，并配合开展事件信息报送、航空器搬移和事件调查工作。
现场指挥官根据现场救援进展，陆续组织消防、急救、服务等力量撤离现场，公安保护现场，等待后续调查取证。
调查取证结束后，现场机务人员检查飞机偏出跑道后的情况，与机场协商确定搬移航空器的方案。
后续机场经对道面和灯光进行了检查和修复，确认适航后，机场管制室发布跑道恢复航行通告，机场恢复正常运行，演练宣告结束。各参演单位代表赴安顺市公安局黄果树机场分局会议室参加本次演练总结讲评。
会上，各参演单位对演练进行了总结和点评，一致认为演练达到了预设效果。会议强调，一是演练要真实模拟实际运行的场景，要始终坚持以人为主，优先保障人员生命安全，航空公司和机场今后将加强无脚本、无准备的情况下，以最真实的状态面对突发应急事件，做到准确反应、动作迅速；二是对本次演练进行充分总结，加强对应急处置预案的梳理，优化完善工作流程，与实际救援相结合;三是持续强化人员思想教育，高度警醒，随时做好应急准备。
演练结束后，公司总经理吕正舸对此次公司总部参加应急演练同步进行了讲评，要求各部门要厘清对日常安全管理、双重预防机制、航空应急处突的思路，通过此次应急演练，“举一反三”，梳理各自在安全管理中担负的职能。总经理要求各部门对照公司《应急处置预案》相关职责和此次应急实战演练行动情况，查找不足之处，进行改正。通过此次实战演练开展实际情况，用以检验公司的信息报送、日常应急管理、应急处置等相关制度和流程是否科学合理、切实可行。最后，总经理强调，公司安全管理始终坚持“以人为本”的原则，各部门在梳理应急反应流程的时候要以“生命至上”的理念，将人员生命安全放在第一位，力求快速、高效将人员救离险境。
本次演练紧扣2023年安全生产月“人人讲安全 个个会应急”主题要求，是三星通航贯彻落实总体国家安全观，坚决守住航空安全底线的重要举措，后续公司将扎实开展应急演练总结提升，认真总结暴露出的问题，组织各部门查漏补缺，配套完成制度和程序的建立。重点修订完善《应急处置预案》，增加应急处置专项培训和案例研讨，提升人员应急处置意识。切实担起防范化解重大安全风险的政治责任，以确保“两个绝对安全”的实际成效，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”
参加演练的单位还有贵州省人工影响天气办公室、安顺市公安局黄果树机场分局。
