【三星通航转载】
12月8日，新华社及中国政府网报道了“巨无霸”米-26直升机助力打通大凉山最后的通村公路的新闻：为了打通大凉山最后一条通村公路——四川省布拖县阿布洛哈通村公路，从11月30日开始，施工单位四川路桥集团经国家应急管理部协调，租用青岛直升机航空有限公司的一架米-26重型运输直升机克服高山峡谷、天气多变等不利因素，从布拖县城吊运挖掘机、装载机、潜孔钻等修路设备到阿布洛哈村，为两端分头掘进施工提供大型机械保障。
阿布洛哈村位于四川省布拖县乌依乡，意为“人迹罕至的地方”。这里三面环山，一面临河，进出仅有两条路：一条是往上徒步翻越落差约有一公里的山崖路，到通车的村子，另一条是往下走水路，通过溜索到对岸。如果从乌依乡往下到村活动室，只能沿着悬崖修建的崎岖山路徒步约4小时。这是村民进出主要的通道，生活用品和物质主要靠马匹驮运。
位于金沙江畔西溪河峡谷中的阿布洛哈村
道路成为阿布洛哈村脱贫攻坚道路上的“拦路虎”，为了改变制约阿布洛哈村脱贫攻坚的“瓶颈”，当地政府决定修建一条长3.8公里、通往村委会的四级通村公路。该公路起于布拖县拉果乡伟木村，止于阿布洛哈村村委会，是四川省凉山彝族自治州最后一条通村公路。目前，这条通村公路还剩最后的一公里。图为从伟木村修建过来的公路。
为了加快修路进度，当地党委政府决定一边从拉果乡伟木村沿着悬崖绝壁往前推进公路建设，一边从阿布洛哈村村委会开始往前推进公路建设。抵达阿布洛哈村的大型机械设备只能动用直升机吊运。经过国家应急管理部协调，施工方四川路桥租用青岛直升机航空有限公司的米-26重型直升机吊运机械设备到阿布洛哈村。
从布拖县城到阿布洛哈村的航线距离约40公里，处于高海拔地区，沿着高山峡谷行进，着陆地点狭窄，执飞难度极大。
机长安东·列别杰夫正在介绍执飞的难度。在2008年5月底至6月初，安东·列别杰夫驾驶米-26直升机增援了在唐家山堰塞湖抗震救灾的抢险任务，是一名英雄机长。
这架米-26直升机从广西调到西昌，11月30日下午直接飞阿布洛哈村上空勘察着陆地点。
12月1日、2日连续两天，布拖县天气变化，有雨雪，米-26机组人员无奈放弃了执飞任务。12月3日下午4点多，天气放晴。下午16：30分左右，米-26吊运着一台挖掘机从布拖县城起飞，大约20分钟后顺利到达阿布洛哈村上空，成功将一台挖掘机投放在阿布洛哈村村委会附近。
12月4日全天和5日上午，布拖县是下雪天，米-26机组人员又无法执飞。这是12月5日一早机务人员在除雪。
米-26直升机从布拖县城起飞，前往阿布洛哈村。
12月5日下午，开始了当天第一个起落，这次运输的是一台潜孔机和空压机。
这是米-26直升机第一次降落在阿布洛哈村，着陆地点是一块篮球场大小的场地，是由3日投放的挖掘机平整出来的。机组人员十分谨慎。
刚运抵的潜孔钻和空压机就派上了用场。
12月4日，米-26直升机还执飞了两个起落，一次运输了一台大型挖掘机，一次吊运了一台挖掘机。
12月6日、7日，米-26直升机继续执行吊运任务。
这几天，米-26直升机巨大的轰鸣声响彻山谷。阿布洛哈村像过年一样热闹，村民纷纷前来观望“巨无霸”起起落落。
45岁村民吉尔牛日在每次米-26直升机的起降时候，都会远远地注视着。
米-26直升机副机长王浩杰介绍说，12月6日下午，米-26直升机吊运一台大型挖掘机的时候，在即将降落阿布洛哈村时，突然遇上乱流。挖掘机左右摆动剧烈，在村子上方盘旋了两圈后仍然没法摆脱空中乱流，机长为了安全决定返回县城。
为了保障米-26直升机油料，中国航油西南公司派出专项保障小组，来到现场为直升机加油。
随着米-26直升机运载完最后一个挖掘机，8台大型施工机械设备到位。这是米-26直升机最后一次降落阿布洛哈村。
机长安东·列别杰夫因能执飞阿布洛哈村通公路吊运任务和执飞汶川地震唐家山堰塞湖任务而自豪。
通过米-26重型直升机运载到布拖县阿布洛哈村的大型机械开始工作，从阿布洛哈村这一端修路顺利，每天以10米左右的速度推进。
四川路桥凉山片区负责人赵静介绍阿布洛哈村通村公路施工之难。他说，修这条路体现了中央在脱贫攻坚路上不落下一村一户，打赢脱贫攻坚战的决心。
